ZHD Stevedores encomenda primeiro

Mar 23, 2024

COMPARTILHAR

Liebherr

Rostock (Alemanha), 6 de julho de 2023 – Um guindaste criado através de uma estreita parceria. No momento do contato entre a ZHD e a Liebherr durante as primeiras fases do projeto em 2021, o protótipo do CBG 500 E ainda estava em fase de desenvolvimento. Com base em valores fundamentais compartilhados e no interesse em melhorar os produtos marítimos, a ZHD trabalhou em estreita colaboração com a Liebherr neste projeto para incorporar no processo seus muitos anos de experiência em transbordo e requisitos específicos para a máquina. Como resultado, recursos adicionais foram adicionados ao guindaste, como o acesso externo confortável à cabine, a ampliação opcional da cabine para 10 m3 e um design de lança otimizado.

O protótipo do CBG 500 E totalmente elétrico permanecerá na bancada de testes na fábrica da Liebherr em Rostock até o terceiro trimestre de 2023. Depois disso, o guindaste será instalado na barcaça reformada “Ahoy 50” da ZHD. No futuro, o guindaste será utilizado para movimentação de granéis em águas abrigadas da Holanda. Graças ao alcance estendido do guindaste e às características específicas da aplicação, será possível o transbordo direto, ou seja, carga e descarga de barcaças e navios sem equipamento de carga adicional.

Novo interior e exterior, design e recursos adaptados ao processo

O novo guindaste totalmente elétrico CBG 500 E oferece um desempenho de movimentação de até 2.000 toneladas por hora e um alcance máximo de 50 metros. A lança treliçada especialmente projetada torna-a particularmente rígida e leve, o que melhora ainda mais o desempenho de rotação e, ao mesmo tempo, reduz os requisitos de energia. Resultando numa capacidade de elevação de até 105 toneladas em operação com gancho e uma capacidade máxima de agarramento de até 90 toneladas. A extensão da cabine e o posicionamento elevado garantem que o operador do guindaste tenha um ângulo de visão ideal em todos os processos. Com o foco do guindaste na operação de granéis sólidos, onde irá carregar e descarregar barcaças e navios, esta configuração é particularmente bem-vinda pela ZHD. De acordo com os requisitos do ZHD, o CBG 500 E será otimizado para a configuração de carga de trabalho segura de 50 toneladas com alcance máximo para cobrir as necessidades operacionais.

“Nossa colaboração com a Liebherr nos últimos dois anos para desenvolver e construir um guindaste totalmente elétrico para nossas operações de transbordo superou nossas expectativas”, observa Yves Bornet, Criador/Gerente do Projeto e Parceiro da ZHD. “Conseguimos testar os primeiros protótipos e incorporar nossa própria experiência no setor, o que acabou definindo opções práticas e benefícios que agora fazem parte do produto final. Nossos investimentos em infraestrutura e novos produtos baseiam-se nas necessidades atuais e emergentes dos mercados. Queremos atingir taxas de carregamento competitivas, mas também fazê-lo de uma forma amiga do ambiente e do operador. Nossa colaboração com a Liebherr e a criação resultante do CBG 500 E em nosso pontão Ahoy 50 nos ajudam a alcançar isso.”

Guindaste preparado para tendências futuras e emergentes do mercado

Os acionamentos totalmente elétricos dentro do guindaste em combinação com os supercapacitores transformam o cabo oscilante CBG 500 E em uma solução de manuseio única no mercado. Os supercapacitores usados ​​como padrão no sistema de recuperação de energia LiCaTronic da própria Liebherr atendem às crescentes demandas em relação à eficiência energética. Com engrenagens giratórias distribuídas uniformemente, o desempenho ideal e a transmissão de potência constante são alcançados durante movimentos dinâmicos do guindaste. Isto ajuda o operador a maximizar a rotatividade durante ciclos com movimentos mais suaves.

Regulamentações ambientais mais rigorosas afectam um número crescente de portos e operadores marítimos. A ZHD adotou desde cedo uma preferência por opções elétricas. Em comparação com alternativas não elétricas, o guindaste não necessita de óleo hidráulico no sistema de acionamento. O consumo de energia também é reduzido, uma vez que não existe circuito hidráulico que exija energização contínua dos acionamentos principais. A constelação de tecnologia avançada de inversores, armazenamento de energia e gerenciamento de energia específico para aplicações leva a um sistema de acionamento potente com redução simultânea da energia necessária. O CBG 500 E é, portanto, um guindaste de transbordo para serviços pesados ​​que opera sem emissões e ecologicamente correto.